Насос 9106090705 (в старом каталожном формате записи — 9106 0907 05) в книгах запчастей Epiroc / Atlas Copco проходит под предельно лаконичным названием PUMP — «насос», без единого уточнения. Из-за этого его регулярно принимают за гидравлику, хотя с «настоящими» гидронасосами вроде насоса P7,9A 2658607738 для карьерных DM/DML его роднит только слово PUMP в каталоге. На самом деле это компактный электрический насос стеклоомывателя кабины: в каталогах он стоит на листе WINDSCREEN WASH (в шведских книгах — VINDRUTESPOLARE), рядом с бачком, форсунками и обратным клапаном. Масса — всего 0,29 кг, но именно от этой детали зависит, видит ли оператор буровую стрелу через залепленное шахтной грязью стекло.
Где стоит насос и как устроен узел
По каталожной схеме насос крепится на кронштейне пятилитрового бачка омывателя (позиция RESERVOIR, номер 3217740300) четырьмя винтами M4 и подаёт жидкость по ПВХ-шлангу 5×8 мм на форсунки. Заправка бачка — через горловину с фильтр-пробкой G 1/2, а на трассе к форсункам стоит обратный клапан — он держит жидкость в шланге, чтобы после включения не ждать, пока насос прокачает пустую магистраль.
Этот же номер встречается и на соседнем листе стеклоочистителя (WINDSHIELD WIP. / VINDRUTETORKARE) — вместе с мотором очистителя 3217973110, параллельным рычагом 3217973210 и щёткой 3217973304: на части машин омыватель и очиститель сведены в один каталожный узел, и насос указан в обоих списках.
Применяемость по заводским каталогам
9106090705 — одна из самых «сквозных» позиций подземной линейки Epiroc / Atlas Copco. По книгам запчастей, с которыми мы работаем, он ставится на:
- буровые установки Boomer — S1D и S1D-DH, 282, S2, L1C, L2C, M2C, E2C и E2-C18;
- анкероустановщики Boltec — MC, LC, S;
- машины для оборки кровли Scaletec MC;
- подземные буровые Simba — M4C-ITH, M7C, S7D;
- шахтный самосвал Minetruck MT42.
Количество на машину отличается: на большинстве листов насос один, но, например, в книгах Boomer S1D (каталог 1028) и Simba M4C-ITH позиция идёт в количестве 2 шт. Поэтому перед заказом стоит свериться со своим каталожным листом — а лучше прислать нам серийный номер машины, подбор по книге запчастей мы делаем сами.
Обвязка на том же каталожном листе
При замене насоса разумно сразу проверить остальную мелочёвку контура — она вся собрана на том же каталожном листе:
- 3217740300 — бачок омывателя 5 л;
- 0803501204 — фильтр-пробка заливной горловины G 1/2;
- 3217973502 — тройник с обратным клапаном под шланг Ø4 мм;
- 9106090706 — обратный клапан ветки очистителя;
- 9106090707 — форсунки (по листу — 2 шт.);
- 3217973503 — ПВХ-шланг 5×8 мм.
Насос ли виноват: короткая диагностика
Если омыватель перестал подавать жидкость, насос — не первый подозреваемый. В шахтной пыли раньше всего забиваются форсунки и обратные клапаны. Проверка занимает минуту: снимите шланг с выхода насоса и включите омыватель. Поток есть — насос жив, ищите засор дальше по трассе. Насос гудит, но не качает, или молчит совсем — позиция меняется в сборе: ремкомплекта на неё в каталогах нет, да и при такой массе и цене узла он не имеет смысла. Похожую логику «сначала дешёвая обвязка, потом сам узел» мы разбирали на примере гидроцилиндра зажима штанги 3222321529 для SmartROC D65 — там всё наоборот: цилиндр обслуживаемый, и ремкомплект чаще всего спасает.
Как заказать 9106090705
Мы поставляем оригинальные (OEM) насосы омывателя 9106090705 под заказ из Китая. Полные характеристики, вес и актуальные условия поставки — в карточке детали на нашем основном сайте: смотреть характеристики 9106090705. Остальные позиции контура — от бачка до форсунок — ищите по номеру в разделе гидросистемы Epiroc.
Для быстрого расчёта пришлите номер детали (или сразу список с каталожного листа) и серийный номер машины: Telegram @szpfg_parts или почта [email protected]. Ответим с проверкой применяемости по книге запчастей вашей установки.