Epiroc DML — гусеничный буровой станок с гидравлическим верхним приводом для многозаходного вращательного и пневмоударного бурения взрывных скважин. Парк этих машин в России и СНГ большой, а поставки через официальный канал закрыты с 2022 года, поэтому подбор запчастей всё чаще идёт «от узла»: понятно, что вышло из строя, а каталожного номера под рукой нет. Ниже — разбор машины по узлам с заводскими параметрами и рабочими номерами по каждой группе.
Модификации DML: что скрывается за буквами и цифрами
В сервисных каталогах Epiroc/Atlas Copco по этой машине встречаются исполнения DML, DML LP, DML-HP, DML-LP и DML-SP. Разница — прежде всего в силовом блоке, и она напрямую влияет на подбор: один и тот же узел (например, конечный привод) может числиться только за DML-HP и DML-LP, но не за базовым DML.
Модификация LP комплектуется компрессором низкого давления. В официальной брошюре Epiroc для дизельного привода перечислены варианты 1200 куб. фут/мин при 110 фунт/кв. дюйм (34 м³/мин при 7,6 бар), 1600 куб. фут/мин (45,3 м³/мин) и 1900 куб. фут/мин (53,8 м³/мин), а для высокого давления — 1250 куб. фут/мин при 350 фунт/кв. дюйм (35,4 м³/мин при 24 бар) и 1450 куб. фут/мин (41,1 м³/мин). С электроприводом доступны 1800 куб. фут/мин при 110 фунт/кв. дюйм (51 м³/мин) и 1040 куб. фут/мин при 350 фунт/кв. дюйм (29,7 м³/мин). Отсюда и обиходное «DML LP 1200», по которому машину чаще всего и ищут.
Двигатели тоже разные: CAT C15 (403 кВт), CAT C18 (470 кВт), CAT C27 (597 кВт), Cummins QSX15 (395 или 447 кВт), Cummins QSK19 (563 кВт) — либо электродвигатель WEG 6808 на 522 кВт. Поэтому при заказе фильтров, радиаторов и всего, что висит на двигателе, серийный номер машины обязателен: по одному только «DML» позиция не определяется.
Заводские параметры DML, на которые опирается подбор
- Диаметр скважины: 150–270 мм
- Глубина однозаходного бурения: 8,4 м со стандартной мачтой под штангу 9,1 м; 9,9 м с мачтой под штангу 10,7 м
- Максимальная глубина скважины: 53,3 м (стандартная мачта) и 62,5 м (опциональная)
- Усилие подачи: до 267 кН; усилие подъёма: 0–98 кН; нагрузка на долото: 0–27 216 кг
- Вращатель: 0–161 об/мин, крутящий момент 0–9762 Н·м, два гидромотора, передаточное число 15:1, ход 10,9 м (опция 12,3 м)
- Масса: 39–50 т; гидравлический бак 568 л; топливный бак 1438 л (опция 2574 л)
Источник цифр — официальная русскоязычная брошюра Epiroc «Установки для бурения скважин DML» (документ 9863 0003 13, 2019-03, Örebro). Сводную таблицу заводских характеристик мы вынесли на отдельную страницу — технические характеристики и запчасти Epiroc DML; там же собран список ходовых позиций по машине.
Каталог запчастей DML по узлам
Вращатель и буровой став
Вращатель DML приводится двумя гидромоторами — один аксиально-поршневой переменного рабочего объёма, второй постоянного, — через редуктор с передаточным числом 15:1. Это самый нагруженный узел машины: подшипники и уплотнения выходного вала изнашиваются от осевой нагрузки при подаче, а износ шлицев проявляется стуком при реверсе. Ходовая позиция по этой группе — поворотная головка 2657922015; по данным сервисных каталогов она числится за DM45-HP, DM50-LP, DML и DML-HP.
Гидронасосы и редуктор привода насосов
Здесь чаще всего путаются при заказе. Насосы DML не стоят на вращателе — на машине два главных насоса и один строенный, все установлены на общем редукторе и приводятся от двигателя карданным валом. Главные насосы работают через перепускной клапан, распределяя поток между подачей, вращением и перемещением станка. Признаки усталости насосного блока — падение скорости подачи под нагрузкой, перегрев гидробака и характерный вой на максимальных оборотах.
Базовая позиция группы — основной гидравлический насос 2657326274: по каталогам BOM он проходит сразу по 11 моделям (DM45, DM45-HP, DM45-LP, DMH, DMHE, DML, DML LP, DMM2, DMM3, PV271, PV275), то есть один из самых универсальных номеров по всей серии DM. Второй ходовой номер — насос 2658607738 (P7,9A), 89 кг по нашему каталогу, применяется на DM30 II, DM45-HP, DM45-LP, DM75, DML-HP, DML-LP и PV271D. Мы разбирали его отдельно — признаки износа и проверка перед заказом.
Трансмиссия и конечные приводы
Ход у DML полностью гидростатический: замкнутый контур, два аксиально-поршневых мотора постоянного рабочего объёма по 112,6 кВт каждый, планетарные редукторы. Скорость перемещения — 0–1,8 км/ч на шасси Epiroc и до 2,1 км/ч на шасси Caterpillar. Течь по стыку мотора и редуктора, металл в масле после слива и рывки при развороте — повод менять узел в сборе, а не перебирать по месту.
Позиции по группе: сборка «гидромотор — редуктор» 2657572984 (93 кг, проходит по DM45, DM45-HP, DM45-LP, DM50-LP, DML, DML LP, DML-HP) и восстановленный конечный привод 6060085156 — этот номер в каталогах закреплён только за DML-HP и DML-LP, что как раз иллюстрирует, почему модификацию нужно называть точно.
Компрессорный блок
Компрессор на DML регулируется системой электронного управления подачей воздуха (EARS), которая подстраивает производительность под режим бурения и снижает расход топлива. Изнашиваемая часть здесь — сам винтовой блок: рост температуры на выходе, унос масла и падение давления в конце смены обычно означают износ подшипников и роторов, а не «плохое масло».
Ключевой номер группы — винтовой блок компрессора HR 2.5, 2636017549 (по каталогам: DM45, DM45-HP, DML, T3W). Важный момент по логистике: у компрессорной группы часто существуют два уровня номеров — на блок в сборе и на сам винтовой конец. Уточняйте, что именно нужно, до расчёта: разница по стоимости и срокам между ними значительная.
Ходовая часть
DML ставится на шасси Epiroc 3000L, Caterpillar 330S или Caterpillar 330L. Схема катков: 7 нижних и 2 верхних на Epiroc и 330S, 8 нижних и 2 верхних на 330L. Башмаки с тройными грунтозацепами шириной 851 мм, давление на грунт 83–94 кПа в зависимости от шасси, балансирная подвеска даёт осцилляцию 5° в каждую сторону. Ходовая — самая «расходная» группа по деньгам за год: катки и башмаки меняют комплектами, и именно эти позиции чаще всего заказывают повторно.
Наиболее универсальный номер здесь — опорный каток 2657457566 (27 кг): 12 моделей по BOM, включая DM45, DM45-HP, DM45-LP, DM50, DM50-LP, DML, DML LP, DML-HP, DML-LP, DML-SP. Рядом — каток с подшипником 2657457608 и башмак гусеницы 2657418006. Остальные позиции по группе собраны в разделе ходовая часть Epiroc.
Гидроцилиндры подачи и домкраты
Подача на DML реализована гидроцилиндрами с тросом диаметром 25,4 мм и цепями подъёма 160 H; скорость подачи 44,5 м/мин со стандартной мачтой. Выравнивание — три домкрата в базовой комплектации, четвёртый опционально, с гидрозамками. Типовой отказ — задиры штока и просадка мачты под нагрузкой; ремкомплект имеет смысл только при целом зеркале, при задирах меняют цилиндр. Основная позиция — цилиндр подачи 2657484263 (470 кг, DM45, DM45-HP, DM45-LP, DM50-LP, DML, DML LP, DML-HP, DML-LP).
Двигатель, охлаждение и пылеподавление
Радиаторный блок DML — крупногабаритная позиция: радиатор 2657775538 весит 243 кг и по каталогам числится за DM25SP, DM45, DM45-HP, DM45-LP, DM50-LP, DML-LP, DML-SP и T3W. При заказе учитывайте, что это негабарит: тип упаковки и способ доставки считаются отдельно. Группа пылеподавления (вентиляторы, колёса вентиляторов, корпуса, элементы пылесборника) идёт по разделу вентиляции и воздухоочистки — там же, где компрессорные позиции.
Если известен только узел, а номера нет
Рабочий порядок, который экономит недели переписки:
- Снимите серийный номер машины с таблички на раме и точное исполнение (DML, DML LP, DML-HP, DML-SP) — без этого половина номеров не определяется однозначно.
- Сфотографируйте табличку на самом узле: у насосов, гидромоторов и винтовых блоков собственная маркировка производителя часто читается лучше, чем стёршийся номер Epiroc.
- Укажите марку двигателя и шасси — по ним отсекается большая часть неподходящих исполнений радиаторов, катков и башмаков.
- Проверьте номер по группе на странице узла: там же указана применяемость по моделям и вес, по которому сразу видно, ремонтная это позиция или крупногабаритная отправка.
Полный перечень позиций по машине — в разделе запчасти для станков серии DM. По самой машине мы делали отдельный обзор: DML LP 1200 — параметры и применение, а по вращателю — разбор поворотной головки 2657922015.
Как мы работаем по DML
Мы — независимый поставщик запчастей из Китая, с Epiroc Rock Drills AB юридически не связаны; названия моделей приведены исключительно для указания применяемости. Поставляем оригинальные детали Epiroc / Atlas Copco, заказанные напрямую на заводе и через складские каналы. Цену считаем по каждой позиции отдельно — по номеру или по описанию узла.
- Оплата: предоплата 30% при подтверждении заказа, остаток 70% — до отгрузки. Принимаем платежи в рублях и юанях из российских банков.
- Доставка морем, автотранспортом или авиа в любой регион России и на склад заказчика; крупногабаритные позиции (радиаторы, цилиндры подачи, конечные приводы) считаем по фактическим габаритам.
- Запрос: Telegram @szpfg_parts или почта [email protected]. Пришлите номер, модель и серийный номер станка — ответим расчётом по позициям.
Shenzhen Square Root Technology Co., Ltd., Шэньчжэнь, КНР.